一種氣力輸送回收沉降灰的裝置，本實(shí)用新型包括輸送管道、冷卻塔、管道、進(jìn)料倉、風(fēng)管、引風(fēng)機(jī)、儲(chǔ)料倉、放灰螺旋槽、支架；冷卻塔、儲(chǔ)料倉二者上下兩端均設(shè)置有開口，進(jìn)料倉頂部、一側(cè)和底部均設(shè)置有開口；進(jìn)料倉和儲(chǔ)料倉均設(shè)置在支架上；進(jìn)料倉內(nèi)部上方設(shè)置有收塵袋；其連接結(jié)構(gòu)為，輸送管道與冷卻塔頂部的開口連接；等等。本實(shí)用新型的有益效果為，1）減少了揚(yáng)塵點(diǎn)，減少了環(huán)境污染；2）大大降低了沉降灰的溫度，杜絕了員工燙傷事件，消除了安全隱患，維護(hù)了員工的職業(yè)安全與健康；3）整個(gè)裝置實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、機(jī)械化回收沉降灰，減少了工作人員的數(shù)量，提高了工作效率。
主權(quán)利要求: 1.一種氣力輸送回收沉降灰的裝置，其特征在于，包括輸送管道、冷卻塔、管道、進(jìn)料倉、風(fēng)管、引風(fēng)機(jī)、儲(chǔ)料倉、放灰螺旋槽、支架；冷卻塔、儲(chǔ)料倉二者上下兩端均設(shè)置有開口，進(jìn)料倉頂部、一側(cè)和底部均設(shè)置有開口；進(jìn)料倉和儲(chǔ)料倉均設(shè)置在支架上；進(jìn)料倉內(nèi)部上方設(shè)置有收塵袋；其連接結(jié)構(gòu)為，輸送管道與冷卻塔頂部的開口連接；冷卻塔底部的開口通過管道與進(jìn)料倉一側(cè)的開口連接，進(jìn)料倉一側(cè)的開口的位置低于收塵袋底部的位置；儲(chǔ)料倉設(shè)置在進(jìn)料倉下方，進(jìn)料倉低部的開口與儲(chǔ)料倉頂部的開口法蘭連接；進(jìn)料倉上頂壁與收塵袋之間的側(cè)壁上設(shè)置有風(fēng)管；風(fēng)管另一端與引風(fēng)機(jī)連接；儲(chǔ)料倉低部的開口下方設(shè)置有放灰螺旋槽。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國(guó)彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長(zhǎng)了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
